Dans l'ensemble, dit le chercheur, l'alcool augmente plus le risque d'accident que le cannabis. Mais le cannabis rend plus difficile de juger les distances et les conducteurs se trouvent souvent à suivre de beaucoup trop près ce qui réduit leur temps de réaction.
Dans un éditorial accompagnant l'article, Wayne Hall de l'Université de Queensland plaide pour l'introduction de mesures pour réduire la conduite sous l'effet du cannabis telles que des contrôles routiers comme pour l'alcool.
Mais, les tests actuels ne peuvent indiquer rapidement si quelqu'un a consommé récemment. Le THC (le tétrahydrocannabinol), l'ingrédient actif du cannabis, est détectable plusieurs semaines après la consommation. Il est ainsi difficile de déterminer le niveau qui correspond à des facultés affaiblies.
Un certain nombre de pays ont déjà introduit des contrôles routiers en décidant que tout niveau détectable d'utilisation récente constitue une conduite avec facultés affaiblies. Mais les résultats de ces mesures n'ont pas été évaluées, dit Hall.
Voyez également:
- Drogues au volant: les contrevenants de plus en plus identifiables
- Quels sont les symptômes de sevrage à l'arrêt du cannabis?
- Les médicaments psychotropes responsables d'accidents de la route
Psychomédia avec source: US News (Health Day). Tous droits réservés.
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Commentaires
c'est comme lalcool
c'est comme lalcool il y a un risque eduquons notre peuple a en conssomer sécuritairement ca va avoir un meilleur impact que dessayer de l'interdire. que le gouvernement est incapable d'empêcher les drogues dans leurs prisons, comment pourraient-ils le faire dans l'espace publique?
La prohibition ne permet aucun contrôle.
En d'autres mots, la prohibition laisse librement le cannabis et les autres substances illégales aux mains des gens et ce sans norme de qualité ou de principes d'utilisation responsable.
Argument "conduite trop près"
"Dans l'ensemble, dit le chercheur, l'alcool augmente plus le risque d'accident que le cannabis. Mais le cannabis rend plus difficile de juger les distances et les conducteurs se trouvent souvent à suivre de beaucoup trop près ce qui réduit leur temps de réaction."
Personnellement je crois qu'il serais bien plus important d'éduquer les gens à être courtois sur la route, à adapté sa conduite par mauvais temps, d'avoir de meilleurs habitudes sur la route finalement, que de vouloir taper sur les doigts des consommateurs de marijuana.
Quand on regarde l'histoire de Ross Rebagliati, il est difficile de comprendre comment l'herbe peu avoir les effets décrit dans l'article. Un athlète olympique gagne la médaille d'or au grand slalom (surf des neiges) pour voir sa médaille retiré par la suite à cause de test de dépistage de cannabis positif. Il récupère sa médaille peu après parce-que cette substance n'est pas formellement interdite par le Comité international olympique.
justice!
Alors soit prenons ces données d'accidentologie:
X2 pour le cannabis
X4 pour le téléphone portable
X8 pour l'alcool auquel on accorde un grammage seuil avant d'être hors la loi...
La sévérité des sanctions associées ne reflètent pas la dangerosité...
Pourtant un seuil d'ivresse cannabique a été donné dans une étude franco néerlando belge en 2002...
De grâce ramenez les sanctions pour le cannabis, parfois consommé la veille ou avant pour peu que la détection soit urinaire, à un réel reflet de sa dangerosité.
Merci